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神力科莎v1.7.1升級檔+Red Pack DLC+免DVD補丁是玩家針對一款專業制作組對賽車競速類游戲《神力科莎》制作的升級加破解補丁。

該升級補丁是基于游戲v1.7.1版本制作的必備輔助補丁，可以同時幫助玩家升級和破解游戲版本，讓玩家能夠輕松地登陸游戲體驗這款游戲的速度與激情！

【使用說明】

1、解壓縮

2、安裝Update文件夾下的升級補丁到游戲目錄

3、復制Crack文件夾下的破解補丁到游戲目錄覆蓋

4、運行游戲

Red Pack DLC簡介：

Track

Circuit of RedBull Ring – GP / NATIONAL version

The CARS:

Ferrari SF-15T

Ferrari F138

Ferrari 488 GT3

Maserati 250F 6C

Maserati 250F T2 12C

Maserati GranTurismo MC GT4

Lamborghini Aventador SuperVeloce

更新說明：

機翻：

1.7.1

- 已恢復HideApps命令鍵（CTRL + H）

- 修正了前大燈自動開關，大霧天氣

- 萊萬特制動盤，損傷區和安全帶固定

- F138固定鏡子

- 固定ChatApp問題TIME_TO_LOSE_FOCUS定義時，

- 修正了在多人游戲開始時可能不同步

- 在ERS零固定潛力鴻溝

- 調整了打滑的聲音音調和音量瑪莎拉蒂Levante的

- 在高轉速法拉利SF15-T Finetuned交叉淡入淡出

- 共享內存的新成員

- SPageFileStatic

- 詮釋hasDRS = 0;

- 詮釋hasERS = 0;

- 詮釋hasKERS = 0;

- 浮kersMaxJ = 0;

- 詮釋engineBrakeSettingsCount = 0;

- 詮釋ersPowerControllerCount = 0;

- SPageFilePhysics

- 浮performanceMeter = 0;

- 詮釋engineBrake = 0;

- 詮釋ersRecoveryLevel = 0;

- 詮釋ersPowerLevel = 0;

- 詮釋ersHeatCharging = 0;

- 詮釋ersIsCharging = 0;

- 浮kersCurrentKJ = 0;

- 詮釋drsAvailable = 0;

- 詮釋drsEnabled = 0;

- 浮brakeTemp [4];

- 蟒蛇新的功能和成員

- 增加了新的成員getCarState（見acsys.py）

- getCarEngineBrakeCount（carid）

- getCarPowerControllerCount（carid）

- 更新了服務器插件的例子，以反映ACSP_LAP_COMPLETED協議更改

- 如果離合器踏板被按下固定autoclutch汽車無法啟動

1.7

- 增加了紅牛賽道賽道（紅色包DLC）

- 增加了法拉利SF15-T（紅色包DLC）

- 增加了法拉利F138（紅色包DLC）

- 增加了法拉利488 GT3（紅色包DLC）

- 增加了蘭博基尼Aventador SV（紅色包DLC）

- 增加了瑪莎拉蒂GranTurismo MC GT4（紅色包DLC）

- 增加了瑪莎拉蒂250F 6缸（紅色包DLC）

- 增加了瑪莎拉蒂250F 12缸（紅色包DLC）

- 增加了瑪莎拉蒂Levante的小號

- 性能三角洲應用：新增的即時速度差巴

- 實時應用程序：新增公路/環境溫度和抓地力

- 修正了系統消息時，ABS和TC不可用

- 固定設置會話添加加載/保存系統

- 對音頻應用添加了音頻設備選擇。如果保存的設備是不存在的，主要設備將被用于

- 增加音量斜坡功能，以克服羅技耳機驅動器的問題

- 增加了精密滑塊在照片應用

- 增加了重播接口上缺少的圖標

- 增加QUANTITY_MULT系統/ cfg /中skidmarks.ini

- 修正了RX-7調諧渦輪聲音行為

- 外部聲音固定阿爾法155混合途徑

- 修正了法拉利F40的低通濾波器和一些活動量

- 平衡外部音量所有的車

- 新BMW M3 E92外部聲音

- 增加了制動盤的溫度模擬（法拉利488 GT3，瑪莎拉蒂GranTurismo MC GT4，瑪莎拉蒂萊萬特）

- 新Drivemotive漂流學校制服為BMW M3 E92漂移和S1變種

- 輪胎壓力現在影響溫度分布，并建立

- 為增加EBB動態控制器（電子制動力平衡）。使用文件ctrl_ebb.ini為控制器。

- 增加日光功能的“燈”的劇本

- 增加了多臺渦輪增壓模擬儀表管理

- RaceControl屏幕上添加的服務器提示

- 增加了TC，ABS，渦輪增壓鍵控制器接口（向上和向下）

- 現在TC和ABS可以通過CTRL + SHIFT可以循環回

- 增加了閃爍的燈光

- 陳列室：增加了視頻編輯的相機控制

- 展廳：新增汽車燈引發的劇本“SHOWROOM”“LOAD_LIGHTS”（預覽時不車燈制造）

- 陳列室：額外的動畫新增支持（extra_animations.ini）。 Numkey_6

- 增加了閃爍的燈光系統

- 修正了音量應用程序不節能保險杠音頻

- 增加了跳躍開始

- 增加了3種不同的可選配置的處罰對于跳開始

- 在比賽中增加了處罰“ESC鍵坑”

- 修正了一些汽車/曲目組合在HotLap會話的開始復位到坑

- 在路肩改進遙控汽車運動

- AI是不是有可用ABS的汽車制動決策失誤

- 增加了AI設置功能。保存任何設置與名稱AI_default和AI會使用此設置為電路。

- 不同級別的發動機制動是現在轎車上，提供該選項的用戶選擇（按Ctrl + E）

- 增加了圖形平滑從物理學未來剛體

- 板載制動偏差現在遵循Setup.ini中的FRONT_BIAS部分相同的限制

- 紅色線和指示在GUI變速正在考慮損害轉速以及限制器

- 圈比賽中完成了GUI適應癥現在請參閱“領頭羊完成圈”，而不是球員完成圈

- 性能三角洲的應用程序現在使用的樣條線位置的計算，而不是從汽車的速度計算（不太現實，但更精確）的距離

- 在開始新的攝影機視圖，顯示的軌道，而不是汽車

- 新的AI算法競賽工藝

- AI車手在一個單圈，并在會議期間，現在在性能上更加多變

- “熄燈ON / OFF”現在是汽車，而不是一個開關的狀態和被復制在網絡上正常

- 輪胎半徑是現在也輪胎角速度的函數的

- 修正了自對準扭矩要負值太早

- 增加了ERS仿真MGU-K，MGU-H，電池，能量回收和部署限制

- 增加了主動變后制動扭矩。作品除了MGU-K恢復

- 增加了可變發動機制動

- 增加了按鍵/按鈕，命令上面ERS功能和配置文件。

- 新的輪胎型號為V10選擇汽車

- 對汽車的圖形附加一般bugfixing和整個車輛含量一些改進，檢測限

- 日產R34天際線的3D改進

- 日產370Z NISMO 3D改進

- 在法拉利法拉利Laferrari 3D改進

- 在多個軌道一般錯誤修正

- 新的云彩紋理

- 改進PPeffects

- 改進韋瑟斯

- 修正GUI沒有出現在魔環與PP關閉和AA對

- 增加了直接啟動SIM卡的可能性。添加欄目

[AUTOSPAWN]

ACTIVE = 1

要race.ini然后開始AssettoCorsa.exe