MAGNA KULI 15是一個專業的汽車熱管理系統優化軟件,最新版本中不僅可以對內燃機車進行熱管理,還增加了對電動車的支持,提供電動機和電力電子模擬模型,有著一整套的空調和供熱系統模擬功能,是市場上最先進、最舒適的電動汽車熱模擬工具。最新版本中,重新設計KULI計算內核的架構,還支持動態求解器的擴展和完善的設置系統組件和控制策略。本次帶來的是KULI15破解版,可以免費使用全部的功能。

軟件特色
1、發動機動力升級
2、進氣面積減少(造型變化)
3、更多組件/助劑
4、新的動力總成技術
5、立法標準
6、暖通空調舒適性和性能
軟件功能
1、KULI 基礎
如果要開始一個項目,首先必須確定關鍵的工況。
通常可將冷卻系統設置為穩態工況。在 KULI 基礎的幫助下,可以處理以下典型工作:
計算每個內置組件和整個系統的性能(結果為溫度、壓力損失、體積流量、排熱……)
為不同的介質設計發動機冷卻組件,如:
冷卻液
不同類型的油
增壓空氣
廢氣
評估組件之間的相互影響
通過這些結果,可以繼續對系統進行優化。通過使用其他 KULI 模塊,可以處理更詳細的工作,或者您也可以使用一些自動優化程序。
2、KULI advanced
為了更舒適的工作,避免“手動”重復操作,KULI advanced 模塊內置了一些功能,如
參數變化(假設情況分析)
通過定義優化目標和優化參數進行自動優化
KULI 是一種 1D 工具,提供了可整合 3D-CFD 計算結果的接口
將不均勻的氣流分布考慮在內
耦合 CFD 代碼(協同模擬)
至少用戶有與其他軟件耦合的可能,例如,已經使用外部程序對風扇或其他電氣組件的控制單元進行了編程的情況。
與外部程序的接口,例如
通過 COM 技術
直接訪問
到 Matlab/Simulink
3、KULI hvac
由于乘客舒適性越來越重要,KULI hvac 是您空調系統尺寸設計的正確解決方案。
KULI hvac 模塊可以作為獨立的程序使用,也可以作為 KULI 基礎的輔件使用。
KULI hvac 能夠
根據制冷劑充注量、COP (coefficient of performance) 和控制策略設計和優化制冷劑回路
使用不同的制冷劑進行模擬,如 R134a、CO2、R152a 或 R1234yf
使用多區域乘員艙模型分析乘客舒適度
確定乘客乘員艙的各種快速采暖或降溫措施
當 KULI hvac 與 KULI 基礎一起使用時,可以觀察到制冷劑回路中的部件與發動機冷卻回路中的部件的相互影響。在考慮諸如電動汽車的電池冷卻系統的最新發展時,這是一個重要的方面。
4、KULI 驅動
校準穩態模擬模型后,可以完成項目的下一步。
您可以定義客戶特定的行駛循環,或使用標準化的行駛工況并執行瞬態模擬(采暖或降溫)。
KULI 驅動支持以下功能:
瞬態計算(通過定義不同時間步的工況)
考慮各組件的采暖或降溫
4-/5-質量塊發動機模型,用于考慮不同溫度下的摩擦損失
用熱網絡來模擬復雜的熱相關性
定義工況上的熱特性(速度與時間),例如 NEDC、FTP75
設計最優的控制策略,以盡量減少摩擦損失以及能量消耗
5、KULI eco
當今的挑戰是降低燃料消耗。
人們采用了多種方式來實現這一目標。使用 KULI eco,您可以選擇
廢熱回收(WHR)系統,例如:Rankine循環、TEG
添加電氣元件,如:
電機
電池(多個系統級別,如:單元、模塊、電池)
逆變器、轉換器
所有這些功能都適用于混動系統(HEV)或真正的電動車(EV)。模擬電池冷卻有時可能需要與 KULI hvac 耦合。
6、KULI 組件
采用KULI components模塊,您可以得到指定零部件的性能表現一覽。
如果用戶只想要考慮一些特定的組件,而不考慮其相互影響,那么他可以獲得
不同組件的性能比較
擴大測量數據范圍(外推法)
測量數據的回歸
對采用不同介質的性能進行比較
如果用戶有一些可用的測量數據,并想用它們創建 KULI 文件。KULI 組件可提供一個有效的接口自動執行此操作。
KULI compInterface 提供以下接口
C ++
VBA 腳本
做好的 Microsoft Office Excel 輸入數據表
支持 COM 技術的任何其他軟件
安裝方法
1、在本站下載壓縮文件解壓點擊KULI-Setup_150000.exe文件進行安裝

2、勾選同意協議點擊下一步;

3、選選擇語言和后點擊安裝;

4、等待安裝完成,需要一兩分鐘;

5、安裝完成后退出安裝向導;

6、將Crack文件夾下的文件移動替換到軟件目錄;
默認路徑:C:\Program Files\ECS

7、打開軟件將點擊Add License File進行添加magnaecs_SSQ.dat許可文件;

8、進入軟件就能夠查看到是KULI 15破解版;

新功能
1、重新設計KULI計算內核的架構,確保完整一致的64位支持以及更好的內存處理和系統穩定性
2、現在支持動態求解器的擴展,特別是并聯流冷卻器和油路,可以通過致動器等設置管和電路的初始溫度。
3、根據計算控制器中用戶定義的公式的變化,記錄機制以及材料屬性的計算類型,減少計算時間
4、在打開scs文件期間支持,可選擇自動解包丟失的組件
5、通過上下文菜單快速查找信號接收器的來源。
6、用于乘客艙和EXV的附加傳感器和執行器
7、額外的制冷劑R290,R32,R454c和R410a基于NIST標準
8、在過濾器的幫助下,更容易在KULI實驗室的項目樹中選擇結果
9、可以更改KULI實驗室中2D圖表軸給出的單位
10、增強的消息和錯誤記錄機制
標簽: 汽車熱管理
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