ANSYS Motor CAD是一個(gè)專業(yè)的電機(jī)設(shè)計(jì)工具，能夠在運(yùn)行范圍快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行電機(jī)多學(xué)科設(shè)計(jì)和分析，以優(yōu)化其性能、效率和尺寸。支持在整個(gè)轉(zhuǎn)矩速度工作范圍內(nèi)進(jìn)行快速多物理場(chǎng)仿真。軟件由 EMag、Therm、Lab、Mech 四個(gè)集成模塊組成，能夠快速、迭代地進(jìn)行多物理場(chǎng)計(jì)算，使用戶以更短的時(shí)間完成從概念到最終設(shè)計(jì)的全過(guò)程。本次帶來(lái)的最新的14版本破解版，依照下發(fā)的安裝破解教程就可以完美激活軟件了。

軟件特色

1、設(shè)計(jì)優(yōu)化

Motor-CAD可以作為設(shè)計(jì)過(guò)程中不可或缺的一部分。通過(guò)與熱回路和機(jī)械設(shè)計(jì)并行優(yōu)化電磁模型，實(shí)現(xiàn)了真正的優(yōu)化設(shè)計(jì)。通常，熱設(shè)計(jì)方面一直待到設(shè)計(jì)過(guò)程結(jié)束，此時(shí)改變?cè)O(shè)計(jì)為時(shí)已晚，并且產(chǎn)生了不合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)機(jī)。

2、對(duì)客戶咨詢的快速響應(yīng)

客戶通常希望將現(xiàn)有電機(jī)用于具有特定負(fù)載特性的給定應(yīng)用。可用于使用其占空比分析功能快速建模負(fù)載規(guī)格。設(shè)計(jì)師沒(méi)有清楚地了解電機(jī)/驅(qū)動(dòng)器組合是否足以完成任務(wù)，并且客戶有安全感，設(shè)計(jì)師已經(jīng)充分調(diào)查了他的詢問(wèn) - 因此有助于贏得訂單。

3、快速量化設(shè)計(jì)變更

有時(shí)可能會(huì)提出材料或制造過(guò)程的變化。允許設(shè)計(jì)人員快速量化這些變化對(duì)電機(jī)性能的影響。

4、程序驗(yàn)證

可以輕松地將Motor-CAD機(jī)器性能計(jì)算與現(xiàn)有電機(jī)的測(cè)試進(jìn)行比較。在進(jìn)行這種驗(yàn)證時(shí)，用戶可以深入了解影響機(jī)器性能的主要參數(shù)，因此可以使用這些知識(shí)來(lái)改進(jìn)設(shè)計(jì)。

5、參數(shù)估計(jì)

通常很難（如果不是不可能的話）直接測(cè)量影響電動(dòng)機(jī)性能的某些關(guān)鍵參數(shù)，例如：界面間隙，轉(zhuǎn)子損耗。在許多情況下，可以通過(guò)將Motor-CAD輸出與可以容易地測(cè)量的數(shù)據(jù)匹配來(lái)估計(jì)這些參數(shù)，例如，元件溫度，定子損耗。例如，定子疊片和外殼之間的界面間隙可以改變，直到與T [定子]和T [外殼]的測(cè)量值給出匹配。

軟件功能

一、電磁學(xué)

ANSYS Motor-CAD的EMag模塊將基于2D瞬態(tài)有限元的方法與針對(duì)不同電機(jī)的分析方法相結(jié)合，以快速計(jì)算其電磁性能。EMag用于計(jì)算轉(zhuǎn)矩，功率，效率，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，損耗，電流，磁鏈，電感和力。它還可以計(jì)算損耗，包括銅損耗，鐵損耗，繞組中與頻率相關(guān)的損耗以及諸如磁鐵和軸之類的固體部件中的渦流損耗。Motor-CAD的基于模板的編輯器使您可以輕松，輕松地設(shè)置幾何形狀并進(jìn)行高級(jí)計(jì)算。Motor-CAD十分靈活，允許用戶嘗試不同的選項(xiàng)，例如自定義繞組模式或從DXF導(dǎo)入自己的幾何形狀。

二、熱性能

ANSYS Motor-CAD的Therm模塊以秒為單位計(jì)算電機(jī)的熱性能，包括穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)運(yùn)行條件下電機(jī)組件的溫度。在對(duì)復(fù)雜的占空比（例如牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)周期）和應(yīng)用程序（例如電梯負(fù)載周期）進(jìn)行建模時(shí)，Motor-CAD中的快速仿真非常有用。

Motor-CAD使用分析集總參數(shù)熱建模技術(shù)，該技術(shù)會(huì)根據(jù)用戶的輸入（例如幾何形狀，材料，冷卻類型等）自動(dòng)設(shè)置。根據(jù)這些輸入，將自動(dòng)計(jì)算所有熱阻和電容。不需要了解復(fù)雜的傳熱現(xiàn)象，例如對(duì)流的無(wú)量綱分析相關(guān)性。集總電路技術(shù)可加快熱分析速度，并允許進(jìn)行假設(shè)測(cè)試。對(duì)主要傳熱路徑的充分了解使工程師可以優(yōu)化機(jī)器的冷卻性能。

三、驅(qū)動(dòng)周期

ANSYS Motor-CAD的實(shí)驗(yàn)室模塊在整個(gè)工作范圍內(nèi)分析機(jī)器性能。用戶可以快速創(chuàng)建效率和損耗圖，繪制扭矩/速度特性，研究受熱約束的工作范圍并分析整個(gè)駕駛周期的性能。

Lab模塊最初使用電磁2D有限元求解器構(gòu)建模型。它通過(guò)不同電流幅值，相位超前角和頻率的整個(gè)范圍掃描機(jī)器的性能，以建立機(jī)器的等效模型。等效模型與控制策略一起使用，以計(jì)算整個(gè)工作范圍內(nèi)的性能。快速生成諸如效率圖，轉(zhuǎn)矩/速度曲線和損耗圖之類的輸出。用戶可以輸入時(shí)間/扭矩/速度占空比，或使用內(nèi)置的車輛模型生成一個(gè)。實(shí)驗(yàn)室模塊計(jì)算該周期內(nèi)的電流，電壓和損耗，并輸出詳細(xì)的損耗與時(shí)間的關(guān)系曲線。這可以通過(guò)熱模型來(lái)解決，以計(jì)算整個(gè)周期內(nèi)的溫度升高。用戶還可以計(jì)算受熱限制的連續(xù)轉(zhuǎn)矩/速度特性。輸入最大繞組溫度和最大磁體溫度極限，并共同求解熱模型，控制模型和損耗模型，以計(jì)算電機(jī)在整個(gè)速度范圍內(nèi)的連續(xù)轉(zhuǎn)矩/速度曲線。

四、機(jī)械

ANSYS Motor-CAD Mech提供了對(duì)離心力在轉(zhuǎn)子中引起的機(jī)械應(yīng)變，應(yīng)力和位移的快速估計(jì)。在高速旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，確保結(jié)構(gòu)完整性是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。力學(xué)計(jì)算使用帶有自適應(yīng)網(wǎng)格的二維線性有限元求解器。通過(guò)在設(shè)計(jì)過(guò)程中考慮機(jī)械約束，電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員可以確定轉(zhuǎn)子的尺寸，以實(shí)現(xiàn)最佳的電磁性能，同時(shí)確保工業(yè)可行性和在機(jī)器全速范圍內(nèi)的安全運(yùn)行。

五、詳細(xì)的設(shè)計(jì)，分析和驗(yàn)證

為了進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，深入分析和驗(yàn)證電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，可以將ANSYS Motor-CAD模型轉(zhuǎn)移到ANSYS Maxwell，ANSYS Icepak和ANSYS Fluent中。將這些求解器與Motor-CAD結(jié)合使用可提供高保真2D / 3D分析功能，使您能夠分析最終效果，退磁，鐵損，磁滯，噪聲振動(dòng)苛刻性（NVH）以及完成設(shè)計(jì)所需的其他高級(jí)電磁現(xiàn)象電機(jī)冷卻系統(tǒng)。在ANSYS電機(jī)設(shè)計(jì)流程中增加了Motor-CAD，為電機(jī)設(shè)計(jì)創(chuàng)建了完整的端到端工作流程。

安裝破解方法

1、下載解壓縮，得到Ansys Motor CAD 14安裝包和破解補(bǔ)丁；

2、運(yùn)行.exe，開(kāi)始安裝，閱讀軟件協(xié)議，勾選我接受許可協(xié)議；

3、選擇許可證類型，這里選擇第三項(xiàng)，先不要配置許可證；

ps.這一步?jīng)Q定之后能否破解成功，請(qǐng)謹(jǐn)慎選擇；

4、選擇軟件安裝位置，點(diǎn)擊Change可自行更換安裝路徑；

5、等待安裝成功，點(diǎn)擊Finish退出安裝向?qū)В?/p>

6、先不要運(yùn)行軟件，將破解文件夾里的所有文件復(fù)制到軟件安裝目錄下；

默認(rèn)路徑：C:\ANSYS_Motor-CAD

7、運(yùn)行“ SolidSQUADLoaderEnabler.reg”并確認(rèn)將信息添加到Windows注冊(cè)表中；

8、重啟電腦，打開(kāi)軟件即可完成破解，以上就是Motor CAD14破解版安裝教程，希望對(duì)你有所幫助；

使用說(shuō)明

一、分析方法

電動(dòng)機(jī)的分析模型依賴于電磁場(chǎng)和廣義力定理。以簡(jiǎn)化的形式，后一個(gè)定理指出，如果在基本轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)過(guò)程中電流和磁鏈?zhǔn)呛愣ǖ模瑒t電磁轉(zhuǎn)矩（或力）由系統(tǒng)的協(xié)能或能量隨轉(zhuǎn)子位移的增加而給出。由于系統(tǒng)是電動(dòng)馬達(dá)，因此能量或余能可以表示為磁鏈和電流之間乘積的函數(shù)。此外，磁鏈被表示為電抗和電流之間的乘積。所以。所有開(kāi)發(fā)的用于計(jì)算交流電動(dòng)機(jī)中電磁轉(zhuǎn)矩的分析模型都依賴于等效電路參數(shù)（電阻和電抗），這些參數(shù)可以具有固定值或可變值（線性或非線性）。因此，估計(jì)旋轉(zhuǎn)電機(jī)中電磁轉(zhuǎn)矩的任何分析模型的精度取決于表征電機(jī)參數(shù)的精度水平。

1、優(yōu)點(diǎn)：

它為電動(dòng)機(jī)的任何初步設(shè)計(jì)和分析提供了重要的起點(diǎn)。

分析方法基于可測(cè)量的物理參數(shù)，并允許包含非線性效應(yīng)。 因此，許多電機(jī)設(shè)計(jì)人員通過(guò)使用分析工具來(lái)解決新的原型開(kāi)發(fā)問(wèn)題。

2、缺點(diǎn)：

旋轉(zhuǎn)電機(jī)中仍然會(huì)發(fā)生物理現(xiàn)象（例如，雜散負(fù)載損失），無(wú)法進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，對(duì)于任何分析型電機(jī)模式，都必須使用幾個(gè)簡(jiǎn)化的假設(shè)，否則精度可能會(huì)很低，除非在最重要的非線性影響下進(jìn)行了顯著改善 （例如，飽和度，鐵芯損耗，風(fēng)阻和摩擦損耗以及諧波）是通過(guò)電動(dòng)機(jī)數(shù)學(xué)模型中足夠多的元素來(lái)建模的。

二、數(shù)值模擬

電動(dòng)機(jī)的數(shù)值建模具有電磁場(chǎng)理論的基礎(chǔ)。 有幾種數(shù)學(xué)方法，例如有限元方法（FEM）。 有限差分法（FDM），邊界元法（BEM）來(lái)解決數(shù)值方法中的系統(tǒng)方程式無(wú)論這些方法的數(shù)學(xué)如何，都可以通過(guò)麥克斯韋應(yīng)力理論，虛擬功（能量變化）或拉普拉斯方法估算電磁轉(zhuǎn)矩 （勵(lì)磁電流）

1、優(yōu)點(diǎn)：

計(jì)算機(jī)功率和速度的逐步提高導(dǎo)致了一種情況，其中電機(jī)的數(shù)值分析已成功地用作研究和設(shè)計(jì)工具。在旋轉(zhuǎn)機(jī)械中，使用最廣泛的模型是二維

如果正確設(shè)置了問(wèn)題設(shè)置，則旋轉(zhuǎn)電機(jī)的數(shù)值建模通常會(huì)比估算模型的精度更高。

2、缺點(diǎn)：

2D模型仍然忽略了最終效應(yīng)和三維渦流效應(yīng)

3D模型雖然可能更精確，但需要多一兩個(gè)數(shù)量級(jí)的計(jì)算機(jī)資源；

3D模型仍然超出了經(jīng)濟(jì)能力的范圍。特別是在電機(jī)行業(yè)中，一天之內(nèi)可能只需要針對(duì)一個(gè)電機(jī)的數(shù)十個(gè)設(shè)計(jì)版本。

在現(xiàn)代實(shí)踐中，需要將分析模型和數(shù)值模型結(jié)合起來(lái)。通過(guò)分析建模優(yōu)化的初步設(shè)計(jì)代表了進(jìn)一步的數(shù)值模型的最佳初始解決方案。還有非常完善的組合數(shù)值和分析模型，可以對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行數(shù)值模擬，并可以分析模擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的外部電路（逆變器，連接件等）。