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海地水文綜合計算系統是一款專業的水文運動設計軟件，它可以幫助工作人員去總結水文的運動規律，從而幫助研究者進行實驗研究，所以喜歡的話，就來下載試試吧！

軟件介紹

Hard系統是國內第一個引入數字化地面模型（簡稱DTM）技術的公路設計系統，真正實現了三維設計，并且在三維設計方面一直保持國內領先的地位，我們在設計過程中可以盡可能多的考慮優化設計的問題，使得國產設計軟件的水平達到前所未有的高度。Hard系統的開發全面遵照我國工程設計人員的設計習慣、出圖標準，并在升級的過程中借鑒了國外同類軟件的設計思維和方法，大大縮小了國產公路設計軟件與國外軟件的差距，Hard系統為中國公路建設事業提供高新技術解決方案！

海地水文綜合計算系統圖片

軟件特色

1.真正實現了公路設計軟件和AutoCAD系統、表格與EXCEL系統的無縫連接，用戶可以方便的對設計成果進行編輯修改。

2.完善的數字化地面模型（DTM）技術。Hard系統認真總結了廣大用戶對于使用該技術所提出的建議，成功開發針對掃描圖像如JPG、BMP格式的地形圖矢量化功能，并提供對掃描圖的糾偏、縮放等處理，Hard系統能夠處理任意格式的地形圖，在處理二維線轉三維線時，能夠一次性沿坡向轉換任意多條等高線，數字化一張圖紙僅需幾分鐘，本系統的DTM技術在處理地形圖的精度和速度方面均達到國際先進水平。

海地水文綜合計算系統圖片

3.Hard系統真正實現三維設計。正是由于Hard系統成功實現并應用了先進的DTM技術，使得Hard系統真正實現了三維設計，三維設計的優越性在于她不僅僅完成設計出圖，更為設計過程中的優化問題提供了強有力的技術支持，系統能夠在地形圖上進行三維的定線設計、修改；并可以在DTM上采集到縱斷面、橫斷面設計所需的外業資料，即自動在地形圖上提取地面高和地面線文件（*.dmg、*.dmx），該文件可直接用于縱斷面拉坡和橫斷面戴帽子。由于系統能夠自動在地形圖上采集設計所需的基礎外業資料，所以樁和樁之間的間距可以縮小為1米甚至0.5米，用如此大精度的地面線資料進行橫斷面設計，比一般外業測量的樁和樁間距為20米的地面線進行設計的結果進行比較，前者可以大大提高設計精度，同時大量的節省外業測量所投入的人力、物力和時間的消耗。對于工可研究報告以及初步設計等工作，應用DTM技術完全可以滿足精度的要求，由此將為設計企業帶來巨大的經濟效益。

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標簽：計算工具科研工具