ForzaHorizon5也就是極限競速地平線5，是款高自由度的越野車駕駛賽車競速類型手機游戲，將現實中的大自然美景在游戲中進行原汁原味呈現，喜歡風馳電掣、感受發動機轟鳴的你，準備好了嗎？極限競速地平線5手游官方正版帶你重返賽道，這次的目的地是墨西哥！不要再做只能羨慕蘋果玩家的可憐寶寶，因為這里有你的專屬冒險！墨西哥，一個多彩多姿的國度，就像是你的游樂場。駕駛著數百款世界一流的賽車，你將穿越沙漠、穿越叢林，領略歷史城市、探索廢墟，留下車輛的印記在原始海灘和高聳的火山上。每一個地方都是一個未知的冒險，等你去發現！別以為這只是一個簡單的賽車游戲，極限競速地平線5是一個充滿深度情節的冒險世界。數百個挑戰等待著你，通過不同的活動獲得豐厚的獎勵。你還能結識全新的角色，為地平線故事任務選擇結局。在這里，你的每一次決策都會影響整個故事的走向！當然，極限競速地平線5也不是一個孤獨的世界。你可以與其他玩家組隊，加入地平線挑戰，與朋友們一同挑戰極限。在Horizon Open and Tour中，結識新朋友，分享你的作品，一起暢享游戲的樂趣！玩家不僅可以體驗到逼真的越野挑戰，還可以欣賞美景。對極限競速地平線5感興趣的玩家不要錯過哦！

游戲特點

【季節變化】

季節性氣候變化的理念得到了保留和改進，在地圖不同部分有著不同天氣。

旱季會遇到沙塵暴，風暴季節會遇到熱帶風暴，在火山頂上可能會遇到暴風雪。

根據所處的季節而發生大規模的天氣事件，它們會對駕駛體驗產生很大影響。

【賽車敞篷】

極限競速地平線5游戲中推出了敞篷車，玩家可以通過按壓左搖桿打開或關閉車篷。

【自定義項目】

新作的自定義項目也更加豐富，新增超過100個視覺提升部件。

超過一千個性能部件，玩家形象也追加了新的發型、服裝等。

【擬真場景】

制作組使用現場拍攝的照片測量數據精確的還原了地質細節。

游戲中呈現了墨西哥的活火山，以及鐵路與行駛的火車，還有火烈鳥、山羊、家雞等動物。

賽車圖鑒

保時捷：為速度而生

也許你對保時捷這個品牌不是非常了解，但是你一定在生活中或多或少聽過保時捷911這一經典車型的大名。而這一次，保時捷將攜極限競速地平線5，為你全面呈現它的不同車型在各大賽道上的獨到之處。

無論是曾經幫助知名車手Cameron Healy奪得墨西哥1000拉力賽的1989款保時捷964，還是與墨西哥的沙漠地形完美配適的Macan拉力突襲者，亦或是充分展現了空氣力學美感的純電車Taycan Turbo S都能在其所擅長的賽道中，一展保時捷包裹于時尚外殼下的獨到汽車制造工藝。

在游戲上線后，你可以率先獲得最多28輛不同類型的保時捷車輛，喜愛這個豪車品牌的你，切勿錯過！

捷豹：史上最稀有車型上線

張揚的捷豹，是許多愛車人心中的白月光。這一次，捷豹與極限競速地平線5攜手為你送上了其史上最稀有的車型之一捷豹V12 XJR-15。

這款車的設計靈感來源于捷豹XJR-9，它配備了一款自然吸氣6.0升V12發動機，最大功率達到450馬力和420磅英尺扭矩，雖然參數不起眼，但由于其車身使用碳纖維和凱夫拉纖維混合而成，因此輕盈的它同樣在道路上有出眾的表現。

捷豹將在開放后為玩家初步呈現14種不同類型的車輛，讓喜愛它的玩家可以在不同賽道中，找到最適合自己的愛車。

路虎：全能型選手上線

提到路虎，喜愛開著SUV旅行的朋友對其一定不會陌生。這一次，路虎為你帶來的是它的2020款路虎Defender 110 X。無論是柏油馬路還是越野路，融合了70年技術創新的它都能成為你的最佳搭檔！

據統計，路虎將在游戲中為你率先帶來6種不同類型的車輛，不知道后續，它還會給你帶來哪些驚喜呢？

新手開局建議

第一，你不應該相信的評分數據

在更換車輛頁面和調校升級頁面的滿分為十分的六項數據，即選中車輛后屏幕左邊顯示的車速、操控、加速、起跑、剎車、越野六項評分。這些數據的參考價值非常低，不要在選擇調校時參考這些數據。這是極限競速地平線系列歷代游戲幾乎所有玩家都踩過的坑，很多人到現在還在根據這個選擇車輛和調校。

兩臺常見的s1級別公路車，本田火箭nsxr gt（右）作為大馬力后驅車代表車速評分為7.4，而路特斯gt1（左）作為操控車代表，車速評分為8.1。

而事實上，只要玩過一定時間線上或者勁敵的玩家都知道這兩輛車速度上的差距（就極速和加速這兩點而言，評分低的本田遠高于蓮花）。那么我們應該相信什么數據？

進入一臺車的尋找調校頁面

左側評分六項數值參考價值很低，而右側的五項數值（零百加速參考價值同樣不高）以及確認調校時的三項數值參考價值較高

靠譜的數據其實應該是勁敵圈速以及整體的駕駛體驗，在進行調校或者判斷車輛調校的時候，我們應該參考馬力，車重等以及各速度段的側向g力數據。車輛改完后，實際的表現或許會與標稱數據有偏差，例如800分的公路四驅鐵頭，其標稱馬力雖然不高，但是實際加速卻吊打一眾同級別四驅車，其它的數據例如最高側g有時也會達不到標稱值，比如hmc（墨西哥嘉年華環島）s1專用車D8 gto，實際側向g力無法達到標稱的2.2g（因為速度起來后，毫無前下壓力，失去轉向能力），一些車（例如viper 16）不能達到標稱馬力理論能達到的極速（俗稱鎖后段）。但總體上講，這幾項數據在初步判斷車輛性能和調校傾向時比前面提到的六項數據有參考價值得多。

第二，不要根據零件名稱來判斷車輛調校的用途

這是本代游戲最新的坑，很多玩家在剛開始會根據調校頁面的輪胎類型來判斷車輛或調校的用途。這讓很多玩家認為用拉力胎的調校就是拉力調校，用漂移胎的調校就是漂移調校，用直線胎的調校就是直線加速調校，但是在游戲中并非如此，須結合調校師給出的標題和文字描述來進行判斷。

使用漂移胎的m400（左），使用拉力胎的Fxx（中），使用直線胎的clk gtr（右），他們都是有競爭力的公路車

然而多數時候，它們都是公路調校，這是根據其輪胎性能和分數限制來綜合考量的，其它零件的選擇同理（例如一些調校師喜歡用拉力懸掛壓分減重，使用拉力引擎的公路調校等等）這里不詳細展開，但舉一個類似的例子，英雄聯盟中派克的官方定位是輔助，其登錄后一段時間，很多玩家都拿他去打別的位置，因為他在其它位置影響力比輔助更大，直到官方將他削弱為只能玩輔助。地平線中的輪胎選擇類似（除非官方將pi分數計算方式全面洗牌），但不會大改版。

大家只需要記住參考，目前版本中，這代公路各等級的調校中會出現各種輪胎，而拉力越野中只會出現越野輪胎或者一些車自帶的原廠胎。如果發現了一些調校使用了拉力胎，標題卻寫了拉力，那么這個調校大概率是理解不到位的，想要在線上和勁敵取得好成績建議選擇熟悉的調校師套用調校（整活或者不玩線上勁敵可以憑自己喜好），注意：地平線4中改裝沒有越野胎的選項，且拉力胎在泥土路面也常用，不要混淆！

標題為rally，表明是拉力調校但卻使用了拉力胎面，雖然符合現實邏輯，但在游戲中還是越野胎更強，遇到這樣的調校不建議選擇，除非特殊用途（例如季節賽限定車）

第三，不要根據車輛類別來判斷其用途

車輛類別只是官方根據車輛在現實中的定位給出一種歸類，作用是在季節賽事等活動中篩選車輛，其同樣也不決定用途，例如斯巴魯22b雖然歸類為復古拉力賽車，但它在公路上的表現也不錯，GMC jimmy雖然歸類為四驅皮卡車型，但卻是A級頂尖的操控車（2022年6月19號更新后物理有略微改動，可能需要更新理解）。一些車輛類別的同質化非常嚴重，最經典的例子就是拉力賽怪物這個類別，這個類別的車除了少數幾臺在線上或者勁敵中有一定強度，其它的車改到一定等級就只能被吊打，能改裝升級的幅度都十分有限而且類似，分數尷尬，只能玩玩特技或者跑跑人機對局。相反地，極限賽道玩具這個類別的車輛絕大多數都有保底的強度，在合適的等級中都很有可玩性。事實上，地平線系列的車輛類別用途都非常魔法，例如很多拉力越野強車在現實中本身根本不是拉力賽車。

公路操控車GMC jimmy（左），拉力強車lola T70（右）其現實用途和在本游戲中有很大差距

第四，不要參考車輛品質和價格來判斷強度（車輛好壞）

極限競速地平線5中即車輛選擇中傳奇、史詩等車輛品質標注和價格。這個只是開發人員根據其在現實中的收藏價值或者歷史意義甚至個人情感給出的評價，在游戲里品質并不會代表強度高低。車輛的強度上限完全取決與其本身在游戲中的數值。例如克爾維特c8在游戲品質只是標注稀有，但實際表現強，軒尼詩的兩臺車在游戲中標注傳奇，但是實際的線上或勁敵表現很弱，類似的例子很多，這里不一一例舉。

兩臺APOLLO，強度差異并不像其品質那樣天差地別，反而因為wp版（下，品質為普通）改裝后能輕100kg左右從而獲得一定優勢。

第五，不要隨意在車展或者拍賣行無腦全款拿下一些車

極限競速地平線5中一些在車展標價非常高的車輛，其實在拍賣行的價格相對會低很多。在購買一些較貴車型的時候，可以參考拍賣行的價格。例如在線上和勁敵常見的邁凱倫F1 GT在車展中的價格非常貴，但是到拍賣行中購買可以省下不少錢。拍賣行中一些買斷價高達2000萬的車，大家平時關注一下季節賽播放列表和馬拉松商店，就能省下不少Cr，甚至不花Cr。

常用車邁凱倫F1 gt，在車展和拍賣行的價格對比

第六，不要沖動消費升級外設

極限競速地平線5中很多玩家剛買游戲感受到操作有一定困難就想著放棄虛擬按鍵，升級到手柄，升級到方向盤。地平線系列其實對手柄的優化最到位，其次是虛擬按鍵，最后才是優化一般的方向盤。只為地平線5這一個游戲而購買手柄甚至方向盤的行為純屬沖動消費。首先你要確認束縛你發揮的是外設還是自己的游戲理解！！！地平線系列一直都有很多優秀的玩家在堅持虛擬按鍵，不要低估了虛擬按鍵的上限，如果慌忙購入手柄和方向盤，很大可能會發現自己本身的游戲理解才是最大的問題！理智消費，確定有玩下去的動力和熱情再做升級設備的打算。