巔峰極速是款寫實風格的3D賽車競速向飆車游戲，在手機上實現3A大作一般的極致清晰畫面品質，以及仿真賽車駕駛手感。多人實時公平競技，豐富的地圖賽道風景如畫的同時也帶給玩家沉浸式的馳騁體驗，帶給玩家視覺和聽覺的盛宴，感興趣的玩家不要錯過哦！

游戲介紹

《巔峰極速》是一款與Codemasters深度合作，網易游戲研發的3A級擬真操控競速游戲。在《巔峰極速》中，玩家可以駕駛海量授權豪車馳騁在多款真實賽道上；通過擬真的音效以及主機級的畫質，體驗沉浸式駕駛的快感；還能夠通過公平的匹配機制，與其他玩家進行實時的競速對決，突破賽車的速度極限！

游戲特點

1、大廠旗艦品質，CJ搶先體驗

是網易游戲與Codemasters（英國老牌賽車游戲廠商，著有塵埃拉力、Grid、F1系列）深度合作的3A級擬真操控競速游戲，其品質有著Codemasters專有的EGO物理引擎和Unreal 4引擎的雙重加持。

2、過百款授權車型，自定義你的賽車

CJ現場，各位車手將能一覽海量授權車型，感受來自原廠定制的品質手感。同時你還可以利用個性涂裝和創意貼花打造獨特的車輛外觀，深度定制車輛外形，更改輪轂、排氣、尾翼等部件，以及調整底盤高度、輪轂傾角等姿態參數，盡享深度交互與自由改裝的樂趣！

3、擬真視聽，全球賽道沉浸馳騁

每一輛車都如原廠實車一般擬真，有著超高面數的車輛建模、精細的交互動畫與全實景錄制的音效，更是開放了廣州白云山、芝加哥、舊金山、東京等全球都市賽道，讓你在晝夜交替、晴雨更迭等氣象變化中，感受高品質的駕駛樂趣！

賽道攻略

歐洲系列一共包含阿姆斯特丹、阿爾卑斯山脈、巴塞羅那以及西西里島四大經典地圖，其中「阿爾卑斯山脈」位于歐洲中南部，是冰雪運動愛好者和探險者的樂園。那么，我們就以其中最經典的「阿爾卑斯環道」為例，來了解一下這座“大自然的宮殿”吧～

一、【賽前準備】

1.地圖簡析

「阿爾卑斯環道」總體難度中等，地圖主干部分能欣賞到絕美的雪山美景，視覺體驗相當震撼。該地圖一共分為四個賽段，總長5358m，最長直線距離320m，彎道數量為21個。

U型彎等非常規彎道較多是這條賽道的突出特點，需要運用到抓地過彎、持續漂移等技巧，控速是其中相當重要的一環。同時，這條賽道中還有不少“彎道刺客”，如S4賽段中的火車防護道口處就暗藏危機，稍不留神就會中招。

2.賽車選擇

根據地圖特點來看，賽車的選擇要傾向于彎道型賽車，轉向效率較高、轉向速度較快的賽車更具優勢，「漂移」「轉向」「剎車」等屬性比較重要。

二、【地圖詳解】

「阿爾卑斯環道」一共有4個賽段，每個賽段都有需要注意的細節，在容易出錯的地方多加留意并練習，有助于提升比賽成績，一起來了解一下～

1、S1賽段

本賽段共有5個彎道，難度都不算大，需要格外注意的是2號彎和3號彎。這兩個方向相反的彎道相連接，需要用到「換邊漂移」技巧，2號彎正常漂移，出彎后即刻朝3號彎的彎心起漂，才能安全過彎。

同時，需要注意的是，4號彎路程長，同時角度不大，推薦使用「抓地過彎」的方法，同時在彎中還要考慮松油門來控制轉向。

2、S2賽段

進入第二個賽段，突出特點是U型彎較多，例如6號、8號以及9號。此時需要用到「持續漂移」技巧，在起漂前車頭略微向外，漂移后穩定住漂移角，就能夠安穩過彎。

此外，在S2后段會有隧道，出了隧道就是急彎，很容易撞墻。場景的明暗轉換是需要注意的點，在出隧道的一瞬間就要起漂，以小角度高速通過12號彎道。

3、S3賽段

S3賽段難度不大，僅有4個彎道，比較有特色的地方在于相連接的14號和15號兩個U型彎。在14號使用「持續漂移」過彎后，需要盡量調整位置，靠近彎道左側出彎，方便通過15號彎道。

4、S4賽段

最后一個賽段，也是本地圖難度最高的賽段，開頭提到的「火車防護道口」就位于18號彎出彎之后。在通過這里時，車手們需要盡量靠左行駛，如果沿著右側圍墻前進的話，就極其容易撞墻。

S4難度最大的地方在于19號彎與20號彎相連的部分，也就是火車通過的高架橋。想要順利通過這里，入彎之前必須通過重剎來迅速減速，到漂移浮標處進行漂移。注意此處必須要將車速降低，否則撞車概率極高。

三、賽道Tips

綜合來看，雖然「阿爾卑斯環道」的總體難度不高，窄彎、急彎不多，但突出特點是有多處需要抓地過彎的彎道。此時，松油控速、剎車降速都是有效的應對方法，通過減速來控制轉向，或貼近彎道的駕駛輔助線行駛，都能夠解決此類問題。

性能改裝教程

《巔峰極速》中車輛的性能改裝共分為六大板塊，分別是：ECU、引擎、電氣系統、車身、底盤以及輪胎。每個板塊都會提升對應的車輛屬性，下面就以370Z為例，開始我們的性能改裝之旅吧。

1.ECU

「ECU」是賽車性能改裝最為重要的一部分，它可以全面提升車輛的性能。滿級共五階，其中一階升二階所需30個藍圖材料，升級后馬力從366.0提升到368.9；極速從180.0提升到181.0；0-100千米/時加速時間從6.8降低到6.7。

Tips：升級所需的藍圖材料獲取途徑為：貨運碼頭-常駐抽獎。

2.引擎

「引擎」在游戲中對我們賽車最主要的影響就是馬力和0-100千米/時加速時間。與ECU一樣，引擎的性能改裝也為五個等級，前兩個等級升級僅需使用金幣即可。

金幣的獲取方式主要有五個渠道，分別是：參與多人比賽；車輛熟練度獲取；生涯模式；賽季合約獲取以及參與主題樂園。

當賽車引擎升級至等級3時，除了需要金幣以外還需要零件。零件的獲取途徑主要有四種方式，分別是：車展商店、段位提升、主線任務以及賽季合約。以370Z為例，將引擎從等級1升級到等級2：馬力會從369提升至380，0-100千米/時加速時間會從6.5降低至6.4。

3.電氣系統

在《巔峰極速》中，「電氣系統」對賽車最主要的影響則是極速。同樣以370Z為例：電氣系統從等級1升級到等級2，極速會從181提升至185，最高等級5升級完畢后，極速會提升至197。

至于升級條件，則和引擎一樣，前兩個等級僅需金幣即可，后面需要對應數量的零件加金幣才可以升級。

4.車身

升級車身對于賽車本身，最明顯的變化就是重量。以370Z為例，當其車身為等級1時，它的重量為1501千克，而升級到滿級等級5時，重量降低了21千克，也就是車身為1480千克。會直接降低0.2秒的0-100千米/時加速時間。

5.底盤

底盤對于賽車的重要性不言而喻。370Z將底盤從等級1提升至等級5，100千米/時-0剎車距離（米）從37.7降低到了34.9，車身重量也降低了21千克。升級所需材料和引擎、電氣系統等一樣。

6.輪胎

好的輪胎不僅可以提升賽車的抓地力系數，還能提升側向加速度。370Z的等級1輪胎提升到等級5，可以將抓地力系數提高4.0，側向加速度提升0.1，這既可以提升車輛的加速和剎車性能，還能減少車輛漂移時的側滑。

開發者的話

致《巔峰極速》玩家：

非常高興可以與各位熱愛汽車、熱愛競速的玩家，在《巔峰極速》打造的賽車世界中相遇。作為一款3A級的跨平臺賽車游戲，自海內外公布和測試以來，都得到了各位的熱情支持，感謝大家對我們的關注和陪伴！

《巔峰極速》的制作團隊集結了過百名來自汽車領域各個方面的專業設計者。我們在游戲制作者的身份之前，或是車身設計師、改裝設計師、底盤工程師、職業賽車手等等，每一位成員都可以很自豪地說我們是狂熱的汽車愛好者、競速愛好者。我們發自內心地想要打造出一款標桿性的賽車游戲，即便是用盡當今世界上最為艱深的技術，花費數億的資金，也希望《巔峰極速》能夠滿足我們對賽車游戲所有幻想。

很有幸地，我們得到了來自英國老牌賽車游戲制作廠商——Codemasters的技術加持，在最新的Unreal4游戲引擎和Ego物理引擎的支撐下，《巔峰極速》擁有了極度廣闊的可能性，我們終于得以把過往游戲中難以實現的地方進行一一實現。

我們希望車輛足夠的真實且精致。《巔峰極速》首先取得了全球各大車輛廠商的授權，充分利用廠商現實中工業CAD設計圖，對每一輛車都進行了超高精度的還原。仔細到內飾的每一個按鈕、車身的每一處結構和接縫、輪轂上的每一顆螺絲。

我們希望能夠在游戲中還原真實車輛的駕駛手感。《巔峰極速》制作組的車輛工程師從輪胎橡膠開始，到不同底盤懸掛的結構，到車輛引擎至變速箱的傳動，每一步都進行仿真物理建模，為此我們查閱了無數海內外的專業理論文獻，當作一個科研課題去解決，力求呈現當前設備性能水平下能達到的最為真實的物理系統。

我們希望能夠隨時隨地享受到主機級別的視聽體驗。《巔峰極速》在移動端平臺上，進行了3年以上的畫面渲染技術預研，與華為、蘋果、高通等芯片廠商深入到最為底層的部分去進行設計和優化，從而實現過往只能在PC、主機上看到的畫面水平。音效上，低成本的方式可能是簡單的電子音合成，或者是使用室內馬力機的形式去錄制（后者會引入不必要的雜音）。我們不惜成本用最為先進的音效采集技術，駕駛真車在賽道上盡情飛馳，對純粹且干凈的聲音進行全方位錄制。不僅是每一輛車的引擎聲和排氣聲，渦輪進氣、泄氣閥的聲音，乃至玻璃升降、車門開關的聲音，我們都一一忠實地還原到游戲中。我們可以自豪地說這是包括主機上的其他絕大部分賽車游戲所沒有做到過的事情。

《巔峰極速》是網易首次開發如此規模的賽車游戲項目。我們深知道開發3A級賽車游戲面臨的困難和挑戰，但我們愿意去承擔這份使命，我們愿意數百人一同付出無數個日夜，打造出一款賽車愛好者理想中的競速游戲，讓《巔峰極速》成為中國乃至世界賽車游戲中一款劃時代的作品。

作為賽車愛好者，我們會在現實中，真正地親自去駕駛游戲內會出現的各種車輛，去各大賽道中實際地逼近至極限，對游戲中的車輛物理進行深入的分析和打磨。我們也會邀請職業賽車隊對車輛手感做深度的測試，從而在游戲中精準的還原每輛車獨特的駕駛手感。當然，我們也會遇到很多難題，比如駕駛設置過于真實，導致車輛控制難度過高，因為賽車運動本身就具備相當高的學習門檻。也比如畫質追求過于極限，導致當下市面上最為先進的移動端設備也無法高幀率流暢運行。我們還需要很多時間對《巔峰極速》進行充分的優化和打磨，但我們絕不會辜負各位玩家對我們的耐心和期待。

人類追求速度的天性讓我們與你聯系在了一起，在《巔峰極速》中，我們賽道上再會！

《巔峰極速》開發組

游戲評測

從游戲中精準還原每輛車獨特的駕駛手感，到全球各大車輛廠商的授權，每一步都展現著制作團隊的用心和專業。盡管游戲在移動端設備上運行幀率略顯不足，但在Unreal4游戲引擎和Ego物理引擎的支撐下，與其他玩家進行實時的競速對決仍然帶來了極致的游戲體驗。

《巔峰極速》所展現的寫實風格和極致的清晰畫面品質讓我仿佛置身于真實的賽車世界中。制作團隊對每一輛車進行了超高精度的還原，從輪胎橡膠到車門開關的聲音，無不體現著他們對游戲的用心之處。

更新內容

v0.7.0：

【重磅版本--S4賽季 賞金爭霸】

全新競速玩法：賞金爭霸賽

全新雙人組隊排位模式推出

新車輛：保時捷 911 Carrera/ 日產 Skyline GT-R

特別活動：寶馬235i活動

新賽道：亞斯碼頭賽道

新賽季：S4賽季開啟，新賽季沖分活動

新時裝：新賽季限定時裝

v0.6.1：

更新文案S3新賽季“逆襲之路”正式開啟

1、段位積分繼承：新賽季的起始段位，將根據繼承后的車輛分數重新計算，得出最終結果。

2、賽季內容更新：1）全新賽道“上海國際賽車場”閃亮登場，。2）全新玩法“改裝大師”上線，爆改你的專屬五菱挑戰豪車，馳騁逆襲之路！滿級ECU、活動限定改裝套件、海量鉆石貼花等你來拿！

3、合約更新：1）全新S3賽季合約發布，完成合約任務可獲得極限組稀有車輛——奧迪 R8 V10 RWD Spyder '20，另有運動系列時裝等豐厚獎勵！

4、獎池更新：9月14日維護后至10月5日05:00，巔峰車展全新獎池上線！

v0.6.0：

《巔峰極速》全新S2賽季「夜城狂飆」開啟！

1、全新灣岸地圖：11張夜景賽道、豐富場景，帶你盡情探索

2、新玩法車標搶奪：今晚在街頭一決勝負！敗者將留下車標，集車標還可換重磅新版本壕禮

3、山路傳說歸來：一招慣性漂移、排水渠過彎重現，是它！新車AE86來了！限時開放獲取！

4、傳奇賽車推出：夜城可不是只有一個主角，新車法拉利SF90，現已抵達巔峰車展！

5、「夜城狂飆」主題系列活動：活躍參與，輕松任務！免費送新車思域Type R及專屬套件、夜城限定人物服裝、灣岸夜色頭像框、限定主題貼花，還能暢領海量鉆石、金幣及零件資源！